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为进一步完善中山市主城区快速公交系统，提升城市公共交通服务水平，环线快速公交B20（东半环）路线“博览中心-城轨中山北站”和B25路线“城轨中山站-市中医院”将于12月28日起试运行，里程分别为10公里和11公里，实行无人售票一票制，上车每人次2.0元，使用普通IC卡享受票价优惠政策。

康华路三个快速公交站台投入使用

按照《中山市公交发展战略》，中山市选择造价低、建设周期短、品质好的快速公交系统。其中，正在建设的环线快速公交工程全长约25.6km，包含东明路、民科西路、岐峰路、翠沙路、翠景道、长江路、康华路、起湾道等环线快速公交走廊，规划建设21个快速公交台。当前，康华路三个快速公交站台已建设完成，经设备调试，已具备投入使用的条件。三个公交站台均为标准5米中央岛式站台, 其中两个与人行隧道连通，从而做到双向客流共用站；而康华路与起湾道交叉处的站台则通过路面人行道连通，空间利用率及运营效率都大大提高。

其中，环线快速公交B20（东半环）路线“博览中心-城轨中山北站”将途经石岐区办事处站、康华路-富康路口站两个快速公交站台；B25路线“城轨中山站-市中医院”，除了途径上述两个站台外，还将停靠康华路-起湾道口站。根据路线走向图，B20（东半环）路线和B25路线经过了多个住宅小区、商业中心、医院、交通枢纽站、行政中心，极大地提高了乘客公交出行的可达性和便捷性。

将实现主城区快速公交线网500米站点全覆盖

针对中山城市出行特征、路网格局和公交客流的分布，参考北京、昆明、布里斯班、郑州、常州等地的快速公交案例，中山环线快速公交采用混合式的运营组织模式，线网格局将采用主线、支线结合的模式，规划了1条主线和13条支线，与首期东西走向为主的1条主线7条支线快速公交线路共同组成“二主二十支”线路网络，将贯穿开发区、石岐区、东区、西区、南区以及港口、沙溪、大涌等镇区。

其中，近期将完成东半环开通试运营。待环线快速公交全线投入运营后，将形成“一环一横”主线，“两交叉三横四纵”为支线的快速公交骨干网，实现主城区快速公交线网500米站点全覆盖，出行达到“四通八达”的效果。

与此同时，中山公交集团将对沿途的常规公交线路进行优化调整，提高公交专用道利用效率。并以快速公交站台为中转站，对常规公交线路进行适当截短及运力调配，与快速公交形成无缝接驳辐射至周边地带，提高公交出行的吸引力。

极大提升了公交服务品质

快速公交也被称为“地面上的地铁”，与地铁、轻轨、有轨电车等大、中运量的公共交通方式相比，快速公交具有投入低、见效快的优点。以2014年1月27日投入使用的广东省第二条中山首条快速公交示范线为例，目前，“一主七支”8条线路基本覆盖了主城区及火炬开发区主要客流集聚点，得到了广大市民的点赞和认可，是一件真正利民惠民的民生工程。

其中，主线B1全长12.6公里，共设置13座封闭式站台，选择在高客流走廊的中山路，全线设置路中式快速公交专用道，并配置若干支线将医院、超市、广场、学校、小区等大型客流集散点与快速公交主线衔接起来，平均运营速度达到25公里/小时，高峰时段为常规公交的1.7倍，使得主城区与东部组团之间的公交出行时间缩短至30分钟，加强了中心城区与东部沿海片区联系。同时，提高了公交出行分担率，目前每日约6万人次乘坐快速公交出行，其中36%的客流从私家车（小汽车）和摩托车等其他交通方式转移过来，为缓解环境污染、交通拥堵等城市病起到积极的推动作用，提升了城市生活品质，为中山市成果创建广东省公交优先发展示范城市增添了浓墨重彩的一笔。

2015年12月，中山市被授予“推动中国快速公交发展先进城市”称号。市公交集团被授予“推动中国快速公交发展先进集体”称号。

快速公交系统发展变迁：

2011年3月，启动《中山公共交通发展战略》研究，重点提出构建以快速公交为载体的“一环、二交叉、三横、四纵、五辅”的公共交通骨干网络；

2012年4月，市政府常务会议研究同意实施《中山市公共交通发展战略》；

2013年5月，中山市快速公交系统示范线工程可行性研究通过评审；随即开展初步设计、施工图设计等相关工作。

2013年10月21日，中山市快速公交示范线“利和广场——火炬公交枢纽”开工建设；

2014年1月27日，广东省第二条快速公交示范线“一主三支”4条线路开始投入试运营；至目前，快速公交示范线形成“一主七支”8条线路。

2018年7月26日，中山市公共资源交易中心发布《中山市环线快速公交工程施工招标项目（第2次）》招标公告。

2019年3月，康华路三个快速公交站台开工建设，目前建设完成具备投入使用条件。

温馨提示：一、试运营期间，公共汽车B20（东半环）路线“博览中心-城轨中山北站”营运安排

途经站点：博览中心、中环广。ㄍ├乐行恼痉较颍、博览中心南门（往城轨中山北站方向）、帝璟东方、和景花园、新村市场、紫马岭公园西门（往城轨中山北站方向）、盛景园、竹苑新村、水云轩、富湾东路口、沙岗墟、康华路-富康路口（BRT）、石岐区办事处（BRT）、东明花园、东盛花园、长虹御江风景（石岐区行政服务中心）、大信海岸家园、城轨中山北站。

首末站发车时间为博览中心6:30-19:00，城轨中山北6:30-19:00，发车间隔为10-15分钟。实行无人售票一票制，上车每人次2元。自觉投币，不设找赎，使用中山通IC卡实施中山市政府规定的票价优惠政策。

二、试运营期间，公共汽车B25路线“城轨中山站-市中医院”营运安排

途经站点：城轨中山站、东祥路中、白沙湾工业区西、白沙湾（老富头）、康华路-起湾道口（BRT）、康华路-富康路口（BRT）、石岐区办事处（BRT）、大信新都汇、三家村、苏华赞医院、富逸装饰广场、星晨广场、市中医院。（受东祥路围蔽施工影响，临时取消“白沙湾工业区西”站，临时增加停靠“白沙湾工业区”站）

首末站发车时间为城轨中山站6:30-19:00，市中医院6:30-19:00，发车间隔为10-15分钟。实行无人售票一票制，上车每人次2元。自觉投币，不设找赎，使用中山通IC卡实施中山市政府规定的票价优惠政策。